MONOPATINES ELECTRICOS EN CIUDADES EUROPEAS.
LLEGARAN ALGUN DIA A BUENOS AIRES ???
En Madrid y otras ciudad de España circulan monopatines (allá lamados “patinetes”) eléctricos, limitados en velocidad para cumplir la regulación y desbloqueo a través de códigos QR con la aplicación de la prestadora del servicio correspondiente.
El desbloqueo de los mismos a un euro y el sistema de carga de los vehículos son hasta ahora lo que ha frenado su total masificación (a pesar de estar en constante crecimiento el número de usuarios de los mismos).
Hasta la fecha, las prestadoras del servicio de monopatines han contratado a jóvenes -con el carácter de autónomos, y no en relación de dependencia- que recogen los “patinetes” por la noche, los cargan en sus casas y, por la mañana, los vuelven a poner en circulación. Este sistema de trabajo fue criticado por el Ayuntamiento de Madrid, por lo que ellos entienden que es una clara “precarización del trabajo“.
Cabify, a través de Movo, anunció que pondrá un total de 20.000 “patinetes” a circular por España y cuatro países más en Latinoamérica: Perú, México, Chile y Colombia. Su objetivo es que, a partir de 2019, este sistema esté ya en funcionamiento.
La regulación en Madrid permite a los monopatines (patinetes) transitar por ciclocalles, carriles bici, pistas bici. Bajo ningún concepto pueden usarse en veredas de ningún tipo y se añade la opción de usar las calles en las que todos sus carriles tengan una velocidad máxima de circulación de 30 kilómetros por hora. Se prohibe, además, el uso del carril del bus y espacios reservados para peatones. Con relación a los casco sólo es obligatorio para los menores de 16 años, mientras que al resto de usuarios se les recomienda el uso del mismo, pero no se les obliga.
