auto del año en europa – Arni Martinez

Peugeot 208 (2020): Auto del Año en Europa

Un jurado de periodistas especializados de Europa le otorg{o el premio auto del año a la segunda generación del Peugeot 208 que se fabricará y lanzará próximamente en la Argentina.

Esto ocurrió en el Salón del Automóvil Ginebra, en el Palexpo y -a causa del coronavirus- a puertas cerradas.

El Peugeot 208 fue distinguido como Car of the Year 2020 por delante de los otros seis finalistas el Tesla Model 3, 242; el Porsche Taycan, 222; el Renault Clio, 211; el Ford Puma, 209; el Toyota Corolla, 152 y el BMW Serie 1, 133 unidades.

El porqué fue elegido mejor auto fue por su “excepcional” sistema de propulsión que incluye una versión eléctrica, además de la tradicional motorización naftera y Diesel. Asimismo fue valorado positivamente por su “diseño audaz y tecnología”.

Es el sexto “Car of the Year” que gana la marca del león a lo largo de la historia del galardón instituido en 1964. Los anteriores fueron otorgados al SUV 3008 (2017), al compacto 308 (2014), al 307 (2002), al 405 (1988) y al 504 (1969).

Volvo XC40 elegido auto del año en Europa.

La elección del comité se realiza entre los modelos que comenzaron su comercialización dentro de los últimos 12 meses del año 2017 en por lo menos 5 países de Europa y del que se comercialicen 5.000 unidades anuales.

Luego de los votos y puntaje según el criterio de cada uno de los miembros, el XC40 cubrirá el mejor puesto dejado este año por el Peugeot 3008, que obtuvo esta posición en 2017. El Volvo obtuvo 325 votos, seguido por el SEAT Ibiza con 242 votos y el BMW Serie 5 con 226 votos.

El Volvo XC40 llegará a mediados de 208 a la Argentina.

Es un nuevo SUV compacto, desarrollado sobre la plataforma CMA pensada desde el principio para recibir mecánicas híbridas o eléctricas. Según la versión se podrá optar por una estética más llamativa (Momentum) –con opciones de personalización y colores más llamativos, una más refinada (Inscription) o una más sport (R-Design), con un kit específico y llantas de 21 pulgadas.

La gama de motorizaciones para el mercado europeo es bastante amplia, con opciones diésel (D3 de 150 CV y D4 de 190 CV) y nafteras (T3 de 156 CV y T5 de 247 CV). Las versiones menos potentes pueden contar con tracción delantera o integral y caja manual o automática, mientras que las más potentes se ofrecen sólo con tracción integral y transmisión automática de 8 marchas.

Resultados de la votación Car of the Year 2018