El Grupo Antelo (representante en Uruguay de Nissan y Renault), dueño del multimarcas Car One, y representante en la Argentina del Grupo Piaggio (Vespa, Piaggio, Aprilia y Moto Guzzi) traerá a las marcas Great Wall y Haval a Argentina.
También está negociando la representación de una tercera marca china: Changan. La gama de modelos se conocerá al momento del lanzamiento. Por el momento, sólo trascendió que Haval comercializará SUVs, mientras que Great Wall apuntará al segmento de las pick-ups.
En su país de origen (China) venden millones de unidades. A fuerza de buenos precios y amplia oferta de productos, van cautivando el gusto de los argentinos y se están ganando un espacio en los patentamientos de 0 km. Ya hay diez compañías que comercializan sus modelos en el país y una más que anunció su inminente llegada.
Las marcas chinas apuestan a un precio mejorado en relación a los competidores Mercosur o Japoneses y a mejorar el nivel de equipamiento por un precio igual o menor. Uno de los puntos débiles es la imagen de vehículos inseguros y de menor calidad, algo que intentan contrarrestar con un estrategia de confiabilidad ofreciendo hasta ocho años de garantía.
Con toda esta oferta, las marcas chinas van creciendo en el mercado y ya representan el 2% de las ventas totales, más de 20.000 unidades. Según estimación de importaciones para los próximo años, esperan duplicar esa participación para el 2020.